BD35-17 Μη τυποποιημένο ρουλεμάν επαφής γωνιακής επαφής, Ειδικό ρουλεμάν αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το BD35-17 είναι ένα μη τυποποιημένο ρουλεμάν επαφής γωνίας με εσωτερική διάμετρο 35mm × εξωτερική διάμετρο 65mm × πλάτος 27mm, ειδικά σχεδιασμένο για συστήματα μετάδοσης κίνησης αυτοκινήτων και γεωργικών ελκυστήρων. Υιοθετεί ενισχυμένο νάιλον κλουβί και τυπική εσωτερική απόσταση C0, ικανό να φέρει συνδυασμένα ακτινικά και αξονικά φορτία, σταθερή λειτουργία υπό συχνές επιπτώσεις αλλαγής ταχυτήτων και συνεχή περιστροφή υψηλής ταχύτητας. Πλήρως σκληρυμένος χάλυβας ρουλεμάν GCr15 με ακριβή ανοχή διαστάσεων, πλήρως εναλλάξιμο με τα αρχικά αντίστοιχα μοντέλα ρουλεμάν. Επίσημη προσφορά θα παρασχεθεί εντός 24 ωρών μετά την ερώτησή σας.

• Η δομή αγωνιστικής τροχιάς επαφής γωνίας φέρει ακτινικό φορτίο συν μεγάλη αμφίδρομη αξονική δύναμη, σταθερή ικανότητα φόρτισης για άξονες μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων.
• Το κλουβί νάιλον υψηλής αντοχής διαθέτει ελαφρύ βάρος, χαμηλή αδράνεια περιστροφής, αντι-κόπωση και μείωση θορύβου υπό μακροχρόνιους κραδασμούς.
• Ο πλήρως θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας χρωμίου GCr15 με ομοιόμορφη σκληρότητα, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και την κόπωση για την επέκταση της διάρκειας ζωής της μετάδοσης.
• Το προσαρμοσμένο ενσωματωμένο συνολικό μέγεθος ταιριάζει απόλυτα με το αρχικό περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων, άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση αξόνων ή εξαρτημάτων κιβωτίου.
• Η επιφάνεια αγωνιστικής τροχιάς λεπτής λείανσης μειώνει την απώλεια τριβής, εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία υψηλής ταχύτητας με χαμηλό θόρυβο.
• Προαιρετικές βαθμίδες ακρίβειας P0/P6, πληρούν πλήρως τα πρότυπα αντιστοίχισης συναρμολόγησης OEM οχημάτων.

Ενδιάμεσοι άξονες χειροκίνητων & αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυτοκινήτων, συγκροτήματα μετάδοσης γεωργικών ελκυστήρων, βοηθητικοί μειωτήρες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, εξαρτήματα μετάδοσης γεωργικών μηχανημάτων μεσαίας ταχύτητας.

Σχέδια διαστάσεων και τεχνικά φύλλα προδιαγραφών μπορούν να παρασχεθούν κατόπιν αιτήματος.

• 25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής μη τυποποιημένων ρουλεμάν κιβωτίων ταχυτήτων για οχήματα και τρακτέρ.
• Όλα τα τελικά ρουλεμάν περνούν δοκιμή περιστροφής υψηλής ταχύτητας, δοκιμή φορτίου κρούσης και δοκιμή αντοχής κόπωσης πριν από την παράδοση.
• Υποστήριξη προσαρμοσμένης αντισκωριακής επίστρωσης επιφάνειας και ειδικής πλήρωσης λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής θερμοκρασίας.
• Επαγγελματική καθοδήγηση εγκατάστασης ένας προς έναν και επίσημη προσφορά εντός 24 ωρών για όλες τις ερωτήσεις αγοράς.
• Σταθερή μαζική παραγωγή και επαρκές απόθεμα υποστηρίζουν μακροχρόνιες μαζικές παραγγελίες από εργοστάσια μηχανημάτων και διανομείς.
• Εργοστασιακή απευθείας τιμή, σταθερή συνεπής ποιότητα και έγκαιρη παράδοση παρτίδων.

• Εισερχόμενος έλεγχος σκληρότητας και χημικής σύνθεσης πρώτης ύλης GCr15
• Ανίχνευση λείανσης τραχύτητας αγωνιστικής τροχιάς υψηλής ακρίβειας
• Δοκιμή αντοχής κόπωσης νάιλον κλουβιού σε κραδασμούς
• Συνεχής δοκιμή αντοχής περιστροφής υπό φορτίο κραδασμών
• Έλεγχος ταξινόμησης ανοχής πλήρους διάστασης
• 100% οπτικός έλεγχος εμφάνισης πριν από τη συσκευασία
• Τυχαία δειγματοληπτική δοκιμή απόδοσης πριν από την αποστολή

Όλα τα ρουλεμάν BD35-17 περνούν πολλαπλές αυστηρές διαδικασίες επιθεώρησης πριν φύγουν από το εργοστάσιο.

Στείλτε μαζική ερώτηση για ρουλεμάν μετάδοσης επαφής γωνίας BD35-17 για να λάβετε την παρακάτω υποστήριξη:

1. Πλήρης λεπτομερής επίσημη προσφορά εντός 24 ωρών
2. Σχέδια τυπικών διαστάσεων και οδηγίες εγκατάστασης με πρεσάρισμα
3. Προσαρμοσμένη αντισκωριακή επεξεργασία και ειδική υπηρεσία πλήρωσης λιπαντικού
4. Αποκλειστική μακροχρόνια μαζική τιμή χονδρικής εργοστασίου χωρίς ενδιάμεση προσαύξηση

Η μαζική συνεργασία OEM είναι ευπρόσδεκτη ανά πάσα στιγμή.

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του BD35-17 επαφής γωνίας και του συνηθισμένου ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης;
Α1: Η δομή επαφής γωνίας μπορεί να αντέξει μεγάλη αξονική δύναμη εκτός από ακτινικό φορτίο, κατάλληλη για άξονες κιβωτίου ταχυτήτων με εμφανή αξονική ώθηση. τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης φέρουν μόνο ελαφρύ αξονικό φορτίο.

Ε2: Μπορεί το BD35-17 να αντικαταστήσει απευθείας τα αρχικά αντίστοιχα ρουλεμάν;
Α2: Ναι, οι διαστάσεις εσωτερικής διαμέτρου, εξωτερικής διαμέτρου και πλάτους είναι πλήρως συνεπείς, δεν απαιτείται τροποποίηση στα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την αντικατάσταση.

Ε3: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του νάιλον κλουβιού;
Α3: Το νάιλον κλουβί είναι ελαφρύτερο από το χαλύβδινο κλουβί, μειώνει αποτελεσματικά τον θόρυβο περιστροφής, έχει καλή αντοχή στην κρούση και αυτολιπαντική απόδοση υπό εμβάπτιση σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.