B58-1 Ρουλεμάν αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με ανοιχτό αυλάκι με φλάντζα

Μη τυποποιημένο ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης ανοιχτού τύπου B58-1, διαστάσεων 58×104×21mm με εξωτερική φλάντζα τοποθέτησης, ειδικά χρησιμοποιούμενο για συναρμολογήσεις κιβωτίων ταχυτήτων και κιβωτίων μεταφοράς αυτοκινήτων. Ανοιχτή σχεδίαση χωρίς ελαστικές τσιμούχες, ταίριασμένο πρεσαριστό χαλύβδινο κλουβί, τυπική απόσταση C0 και προαιρετική απόσταση C3. Φέρει ακτινικό φορτίο και μικρό αμφίδρομο αξονικό φορτίο, λειτουργεί σταθερά και αθόρυβα σε υψηλές ταχύτητες υπό συχνές δονήσεις αλλαγής ταχυτήτων. Κατασκευασμένο από πλήρως σκληρυμένο χάλυβα GCr15 με ακριβή ανοχή διαστάσεων, πλήρως εναλλάξιμο με το αρχικό B58-1. Η προσφορά θα παρασχεθεί εντός 24 ωρών μετά την ερώτηση.

• Η ανοιχτή σχεδίαση εξασφαλίζει ομαλή κυκλοφορία λαδιού γραναζιών και εξαιρετική απαγωγή θερμότητας, χωρίς γήρανση ελαστικών τσιμουχών υπό εμβάπτιση σε λάδι υψηλής θερμοκρασίας
• Η ενσωματωμένη εξωτερική φλάντζα λειτουργεί ως αξονικό στοπ, απλοποιεί τη συναρμολόγηση χωρίς επιπλέον δακτυλίους συγκράτησης
• Αυλάκωση βαθιάς αυλάκωσης χαμηλής τριβής, σταθερή λειτουργία υπό συνεχή πρόσκρουση αλλαγής ταχυτήτων
• Ο χάλυβας GCr15 υψηλής σκληρότητας προσφέρει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και την κόπωση για παράταση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων
• Ταιριάζει με τις διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση περιβλημάτων ή άξονων
• Το ελαφρύ πρεσαριστό χαλύβδινο κλουβί μειώνει την αδράνεια περιστροφής, κατάλληλο για συνεχή μετάδοση μέσης-υψηλής ταχύτητας
• Τυπική ακρίβεια P0, προσαρμόσιμη απόσταση P6/C3 για να πληροί τα πρότυπα συναρμολόγησης OEM

Ενδιάμεσοι άξονες κιβωτίων ταχυτήτων αυτοκινήτων, συναρμολογήσεις κιβωτίων μεταφοράς οχημάτων, μειωτήρες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, μέρη μετάδοσης γεωργικών μηχανημάτων μέσης ταχύτητας.

25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής μη τυποποιημένων ρουλεμάν κιβωτίων ταχυτήτων οχημάτων και τρακτέρ με φλάντζα. Όλες οι μονάδες περνούν δοκιμές περιστροφής υψηλής ταχύτητας, πρόσκρουσης και αντοχής σε κόπωση πριν από την παράδοση. Διατίθεται προσαρμοσμένη αντισκωριακή επίστρωση και γράσο κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής θερμοκρασίας. Γρήγορη προσφορά και τεχνική υποστήριξη εγκατάστασης ένας προς έναν εντός 24 ωρών για όλες τις RFQ. Η σταθερή μαζική παραγωγή ικανοποιεί τις μαζικές παραγγελίες OEM και παγκόσμιων διανομέων, τιμή απευθείας από το εργοστάσιο με σταθερή ποιότητα και έγκαιρη αποστολή.

• Επιθεώρηση σκληρότητας & σύνθεσης ακατέργαστου χάλυβα
• Δοκιμή τραχύτητας λείανσης αυλάκωσης
• Επιθεώρηση ανοχής διαστάσεων φλάντζας
• Δοκιμή γήρανσης κυκλοφορίας λαδιού ανοιχτού ρουλεμάν
• Δοκιμή αντοχής σε δονήσεις υψηλής ταχύτητας
• Πλήρης ταξινόμηση διαστάσεων
• 100% οπτική επιθεώρηση πριν από τη συσκευασία
• Δοκιμή απόδοσης τυχαίας δειγματοληψίας πριν από την αποστολή.

Όλα τα ρουλεμάν B58-1 περνούν αυστηρή επιθεώρηση πολλαπλών σταδίων.

Στείλτε μαζική ερώτηση για ρουλεμάν μετάδοσης B58-1 ανοιχτού τύπου με φλάντζα και λάβετε:

1. Πλήρης επίσημη προσφορά εντός 24 ωρών
2. Σχέδια διαστάσεων & οδηγίες εγκατάστασης με πρεσάρισμα
3. Προσαρμοσμένη αντισκωριακή επεξεργασία και υπηρεσία ειδικού λιπαντικού
4. Αποκλειστική μακροπρόθεσμη τιμή χονδρικής απευθείας από το εργοστάσιο χωρίς μεσάζοντες

Η μαζική συνεργασία OEM είναι ευπρόσδεκτη ανά πάσα στιγμή.

Ε1: Ποια είναι η λειτουργία της εξωτερικής φλάντζας στο B58-1;

Α1: Η φλάντζα λειτουργεί ως αξονικό στοπ, περιορίζει την κίνηση του ρουλεμάν στο περίβλημα, εξοικονομεί ξεχωριστά εξαρτήματα συγκράτησης.

Ε2: Διαφορά μεταξύ ανοιχτού B58-1 και ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες;

Α2: Η ανοιχτή σχεδίαση δεν έχει ελαστικές τσιμούχες, χρησιμοποιεί κυκλοφορούν λάδι γραναζιών για λίπανση και ψύξη για εσωτερικές θέσεις κιβωτίου ταχυτήτων. τα σφραγισμένα ρουλεμάν εφαρμόζονται σε εξωτερικούς σκονισμένους άξονες με λίπανση γράσου.

Ε3: Άμεση αντικατάσταση για το αρχικό B58-1;

Α3: Ναι, οι διαστάσεις οπής, εξωτερικής διαμέτρου, πλάτους και φλάντζας είναι πλήρως συνεπείς, δεν απαιτείται τροποποίηση του εξοπλισμού.