| Επωνυμία Μάρκας: | GQZ |
| Αριθμός μοντέλου: | B43Z-7 |
| MOQ: | 100.ΤΕΜ |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Χρόνος Παράδοσης: | 5 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Paypal |
B43Z-7 μη τυποποιημένο μονόροχο ανοιχτό σφαιρικό ρουλέ, διαστάσεις 43 mm εσωτερική διάτρηση × 83 mm εξωτερική διάμετρος × 13,5 mm πλάτος,η προσθήκη Z σημαίνει βελτιστοποιημένη εσωτερική δομή διαδρομής για περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας CVT, πλήρως εναλλάξιμο με το πρωτότυπο ρουλεμάν NSK B43-7 μετάδοσης, πυρήνα που ταιριάζει με την τροχαία του κιβωτίου ταχυτήτων Toyota K310, σειράς K313 CVT και ενδιάμεσους άξονες.εξοπλισμένο με τυπωμένο κλουβί από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και εσωτερική διαφάνεια C0 σύμφωνα με το εργοστασιακό πρότυπο. Αντέχει ακτινοβολικό φορτίο και ελαφρύ αμφίδρομο αξιακό φορτίο, λειτουργεί σταθερά και με χαμηλό θόρυβο κάτω από μακροχρόνια μεταβλητή δονή υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας CVT λάδι μέσα στο κτίριο μεταφοράς.Κατασκευασμένο από ατσάλι υψηλής καθαρότητας GCr15 με χρωματοποιημένο ρουλεμάνιο και αυστηρό έλεγχο ανοχής διαστάσεωνΟλοκληρωμένη επίσημη προσφορά θα παρέχεται εντός 24 ωρών μετά από έρευνα.
Toyota K310, K313 Συγκροτήματα κύριας και δευτερεύουσας τροχαλίας μετάδοσης CVT, διαφορικοί άξονες αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων, μειωτικά βαρέων φορτίων για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα,Κεντρικά εξαρτήματα μεταφοράς μεσαίων γεωργικών μηχανημάτων.
| Σχήμα | B43Z-7 Ανοιχτό βαθύ σχοινί σφαίρας |
|---|---|
| Εσωτερική διάτρηση d | 43 mm |
| Εξωτερική διάμετρος D | 83 χιλιοστά |
| Διάμετρος B | 13.5 mm |
| Δομή σφραγίδας | Ανοιχτός τύπος, κατάλληλος μόνο για λιπαντική πετρελαίου κυκλοφορίας CVT |
| Κλουβί | Κλουβί από χαμηλό άνθρακα |
| Εσωτερική διαφάνεια | Κανονική διαφάνεια C0, προαιρετική C3 |
| Υλικό | Χάλυβας χρωματοποιημένων ρουλεμίνων υψηλής καθαρότητας GCr15 |
| Βασικό δυναμικό φορτίο | 29.1 kN |
| Βασικό στατικό φορτίο | 19.3 kN |
| Μέγιστη οριακή ταχύτητα λίπανσης με λάδι | 4750 στροφές/min |
| Καθαρό βάρος | 0.36 κιλά |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -20°C ~ +130°C |
| Αξία ακρίβειας | Πρότυπο P0, προσαρμόσιμο P6 |
| Σταυροπαραπομπές | B43Z-7, B43-7, NSK B43-7 |
| Σχέδια διαστάσεων και φύλλα τεχνικών προδιαγραφών | μπορούν να παρέχονται κατόπιν αιτήματος. |
25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής μη τυποποιημένων ρουλεμάντων CVT και κιβωτίων ταχυτήτων της σειράς Β. Όλα τα τελικά ρουλεμάντια περνούν τη δοκιμή συνεχούς περιστροφής υψηλής ταχύτητας,Δοκιμή φορτίου κρούσης και δοκιμή αντοχής κατά της κόπωσης με μακροχρόνιο κύκλο πριν από την παράδοσηΥποστήριξη προσαρμοσμένης επικάλυψης επιφάνειας κατά της σκουριάς και ειδικής υπηρεσίας πλήρωσης λιπαντικού CVT κατά της υψηλής θερμοκρασίας.Επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης τροχαλιών ένα προς ένα και επίσημη λεπτομερή προσφορά εντός 24 ωρών για όλα τα RFQΗ σταθερή παραγωγική ικανότητα μαζικής παραγωγής υποστηρίζει μακροπρόθεσμες παραγγελίες λουλουδιών και OEM, τιμές απευθείας πώλησης από εργοστάσιο, σταθερή σταθερή ποιότητα και έγκαιρη παράδοση παρτίδων.
Στείλτε μια χύδην αναζήτηση για ανοιχτά ρουλεμάν της μετάδοσης CVT B43Z-7 και λάβετε την ακόλουθη πλήρη υποστήριξη:
Η συνεργασία OEM μεγάλου όγκου είναι ευπρόσδεκτη ανά πάσα στιγμή.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ε: Τι σημαίνει το επακόλουθο Z στο B43Z-7;
Α1: Z αντιπροσωπεύει υπερ-τελειωμένη βελτιστοποιημένη δομή βαθιάς διαδρομής, χαμηλότερη τριβή και καλύτερη διάχυση θερμότητας σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο B43-7, κατάλληλο για μακροχρόνια λειτουργία CVT υψηλής ταχύτητας.
Ε2: Διαφορά μεταξύ ανοιχτών ρουλεμάν B43Z-7 και ελαστικών σφραγισμένων ρουλεμάν;
Α2: Η ανοιχτή δομή δεν έχει μέρη σφράγισης από καουτσούκ, βασίζεται σε εσωτερικό κύκλωμα ελαίου CVT για λίπανση και διάχυση θερμότητας, τοποθετημένο στο εσωτερικό του κιβωτί του κιβωτίου μεταφοράς.τα ελαστικά σφραγισμένα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για εξωτερικούς εκτεθειμένους ατμοσφαιρικούς άξονες με λιπαντική λιπαντική.
Ε3: Μπορεί το B43Z-7 να αντικαταστήσει άμεσα το αρχικό NSK B43-7;
Α3: Ναι, οι εσωτερικές διαστάσεις, η εξωτερική διάμετρος και το πλάτος είναι πλήρως συμβατά, δεν απαιτείται καμία τροποποίηση των εξαρτημάτων της τροχαλίδας CVT κατά την αντικατάσταση.