Β40-210 Ανοιχτό μη τυποποιημένο JF011E CVT Πρωτογενής τροχαλία βαθύ ρυμουλκούμενο

Σφαιρικό ρουλεμάν αυλακιού ανοιχτού τύπου, μη τυποποιημένο, μονής σειράς, B40-210, συνολική διάσταση 40mm εσωτερική οπή × 80mm εξωτερική διάμετρος × 16mm πλάτος, πλήρως εναλλάξιμο με το γνήσιο NSK B40-210 / B40-210UR, βασικό ρουλεμάν αντιστοίχισης για την κύρια διάταξη τροχαλίας CVT της Nissan JF011E, RE0F10A. Ανοιχτή σχεδίαση χωρίς ελαστικές τσιμούχες, εξοπλισμένο με σφραγισμένο κλωβό από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και εργοστασιακή τυπική εσωτερική απόσταση C0. Φέρει σύνθετο βαρύ ακτινικό φορτίο και ελαφρύ αμφίδρομο αξονικό φορτίο, διατηρεί σταθερή περιστροφή χαμηλού θορύβου σε υψηλές ταχύτητες υπό μακροχρόνιους κραδασμούς μεταβλητής ροπής και περιβάλλον εργασίας λαδιού CVT υψηλής θερμοκρασίας εντός του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατασκευασμένο με πλήρως σκληρυμένο χάλυβα ρουλεμάν χρωμίου GCr15 υψηλής καθαρότητας και αυστηρό έλεγχο ανοχής διαστάσεων, πλήρως συμβατό με τις απαιτήσεις συναρμολόγησης OEM B40-210. Πλήρης επίσημη προσφορά θα παρασχεθεί εντός 24 ωρών κατόπιν αιτήματος.

• Η ανοιχτή δομή επιτρέπει την πλήρη κυκλοφορία του λαδιού μετάδοσης CVT, εξαιρετική απόδοση απαγωγής θερμότητας, εξαλείφει τους κινδύνους γήρανσης, διόγκωσης και διαρροής των ελαστικών τσιμουχών υπό μακροχρόνια εμβάπτιση σε λάδι υψηλής θερμοκρασίας
• Η υπερ-λειασμένη αυλάκωση βαθιάς αυλακιού μειώνει τον συντελεστή τριβής κύλισης, σταθερή συνεχή περιστροφή υπό συχνές επιπτώσεις ροπής μεταβλητής ταχύτητας τροχαλίας, χαμηλή παραγωγή θερμότητας κατά τη λειτουργία υπό υψηλό φορτίο
• Ο ομοιόμορφος χάλυβας GCr15 υψηλής σκληρότητας παρέχει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και απόδοση κατά της κόπωσης, επεκτείνει αποτελεσματικά τον συνολικό κύκλο ζωής του CVT
• Ενοποιημένη διάσταση αντιστοίχισης OEM, άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση του περιβλήματος της τροχαλίας, του πρωτεύοντος άξονα και των αξεσουάρ συναρμολόγησης
• Ο ελαφρύς σφραγισμένος χαλύβδινος κλωβός μειώνει την αδράνεια περιστροφής, ταιριάζει απόλυτα στις συνεχείς συνθήκες λειτουργίας υψηλής ταχύτητας του CVT μεταβλητής μετάδοσης
• Τυπική βαθμίδα ακρίβειας P0, απόσταση P6 / C3 προσαρμόσιμη για να πληροί τα πρότυπα αντιστοίχισης συναρμολόγησης των κύριων αυτοκινητοβιομηχανιών OEM
• Σταθερή προσφορά μαζικής παραγωγής, οικονομικά αποδοτική για την αγορά επισκευής αυτοκινήτων και τις μαζικές παραγγελίες υποστήριξης OEM

Διατάξεις κύριας τροχαλίας CVT Nissan JF011E, RE0F10A, βασικά εξαρτήματα μετάδοσης CVT των σειρών X-Trail, Qashqai, βοηθητικοί άξονες διαφορικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων, μειωτήρες βαρέως τύπου ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, βασικά εξαρτήματα μετάδοσης μεσαίων γεωργικών μηχανημάτων.

25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής ρουλεμάν μη τυποποιημένων CVT & κιβωτίων ταχυτήτων σειράς B. Όλα τα τελικά ρουλεμάν περνούν δοκιμή συνεχούς περιστροφής υψηλής ταχύτητας, δοκιμή φορτίου κρούσης και δοκιμή αντοχής σε κύκλους κόπωσης πριν από την παράδοση. Υποστήριξη προσαρμοσμένης αντισκωριακής επίστρωσης επιφάνειας και ειδικής υπηρεσίας πλήρωσης λιπαντικού CVT υψηλής θερμοκρασίας κατά της φθοράς. Επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης τροχαλίας ένας προς έναν και επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών για όλες τις RFQs. Η σταθερή ικανότητα μαζικής παραγωγής υποστηρίζει μακροχρόνιες μαζικές παραγγελίες aftermarket και OEM, τιμή απευθείας πώλησης από το εργοστάσιο, σταθερή συνεπής ποιότητα και έγκαιρη παράδοση παρτίδων.

• Εισερχόμενος έλεγχος σκληρότητας & χημικής σύνθεσης ακατέργαστου χάλυβα GCr15
• Ανίχνευση τραχύτητας υπερ-λειασμένης επιφάνειας αυλακιού υψηλής ακρίβειας
• Δοκιμή αντοχής γήρανσης σε υψηλή θερμοκρασία με κυκλοφορία λαδιού CVT σε ανοιχτό ρουλεμάν
• Δοκιμή κύκλου ζωής αντοχής σε συνεχή κραδασμικό φορτίο περιστροφής
• Έλεγχος ταξινόμησης ανοχής πλήρους διάστασης
• 100% έλεγχος οπτικής εμφάνισης σήμανσης πριν από τη συσκευασία
• Τυχαία δειγματοληπτική δοκιμή απόδοσης υψηλής ταχύτητας πριν από την αποστολή
• Όλα τα ρουλεμάν B40-210 περνούν αυστηρό εργοστασιακό έλεγχο πολλαπλών διεργασιών.

Στείλτε μαζικό αίτημα για ανοιχτά ρουλεμάν κύριας τροχαλίας CVT B40-210 και λάβετε την ακόλουθη πλήρη υποστήριξη:

1. Πλήρης επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών
2. Τυπικά σχέδια διαστάσεων & οδηγίες λειτουργίας εγκατάστασης πρεσαρίσματος τροχαλίας
3. Προσαρμοσμένη αντισκωριακή επεξεργασία επιφάνειας και ειδική υπηρεσία πλήρωσης λιπαντικού μετάδοσης CVT
4. Αποκλειστική μακροχρόνια μαζική τιμή χονδρικής από το εργοστάσιο χωρίς ενδιάμεση προσαύξηση

Η μαζική συνεργασία OEM είναι ευπρόσδεκτη οποιαδήποτε στιγμή.

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ B40-210 και B40-210UR;
Α1: Οι βασικές διαστάσεις είναι πλήρως συνεπείς. Το B40-210UR είναι η αναβαθμισμένη έκδοση με αυλάκι τοποθέτησης εξωτερικού δακτυλίου για αξονικό περιορισμό, το B40-210 είναι λείος εξωτερικός δακτύλιος χωρίς αυλάκι.
Ε2: Διαφορά μεταξύ ανοιχτού B40-210 και ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες;
Α2: Η ανοιχτή δομή δεν έχει ελαστικά μέρη στεγανοποίησης, βασίζεται στο εσωτερικό κυκλοφορούν λάδι CVT για λίπανση και απαγωγή θερμότητας, εγκαθίσταται εντός του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες χρησιμοποιούνται για εξωτερικούς εκτεθειμένους άξονες με λίπανση γράσου.
Ε3: Μπορεί το B40-210 να αντικαταστήσει απευθείας τα γνήσια ρουλεμάν OEM της NSK;
Α3: Ναι, οι διαστάσεις εσωτερικής οπής, εξωτερικής διαμέτρου και πλάτους είναι πλήρως συνεπείς, δεν απαιτείται τροποποίηση στα εξαρτήματα της τροχαλίας CVT κατά την αντικατάσταση.