Β40-206 Ανοιχτό μη τυποποιημένο JF011E CVT δευτερεύον ρυμουλκούμενο βαθιάς ρυμουλκούμενης

1. Επισκόπηση προϊόντος

Σφαιρικό ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης ανοιχτού τύπου, μη τυποποιημένο, μοντέλο B40-206, διαστάσεις 40mm εσωτερική διάμετρος × 78mm εξωτερική διάμετρος × 14mm πλάτος, πλήρως εναλλάξιμο με το γνήσιο NSK B40-206, συμβατό με το συγκρότημα πυρήνα δευτερεύοντος τροχαλίας CVT Nissan JF011E, RE0F10A. Ανοιχτή σχεδίαση χωρίς ελαστικές τσιμούχες, εξοπλισμένο με πρεσαριστό κλουβί από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και εσωτερική απόσταση C0. Φέρει ακτινικό φορτίο και ελαφρύ αμφίδρομο αξονικό φορτίο, λειτουργεί σταθερά και με χαμηλό θόρυβο υπό μακροχρόνιες δονήσεις μεταβλητής ροπής υψηλής ταχύτητας και περιβάλλον λαδιού CVT υψηλής θερμοκρασίας εντός του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατασκευασμένο από πλήρως σκληρυμένο χάλυβα ρουλεμάν GCr15 υψηλής καθαρότητας με αυστηρό έλεγχο ανοχής διαστάσεων, πλήρως συμβατό με τις απαιτήσεις συναρμολόγησης OEM B40-206. Πλήρης επίσημη προσφορά θα παρασχεθεί εντός 24 ωρών κατόπιν αιτήματος.

2. Βασικά Πλεονεκτήματα

• Η ανοιχτή δομή επιτρέπει την πλήρη κυκλοφορία του λαδιού μετάδοσης CVT, εξαιρετική απαγωγή θερμότητας, αποτρέπει τη γήρανση, τη διόγκωση και τη διαρροή λαδιού των ελαστικών τσιμουχών υπό μακροχρόνια εμβάπτιση σε λάδι υψηλής θερμοκρασίας
• Η υπερ-λειασμένη αυλάκωση βαθιάς αυλάκωσης μειώνει τον συντελεστή τριβής κύλισης, διατηρεί ομαλή συνεχή περιστροφή υπό τον αντίκτυπο της μεταβλητής ταχύτητας ροπής της τροχαλίας
• Οι ενιαίοι δακτύλιοι GCr15 υψηλής σκληρότητας εσωτερικά και εξωτερικά προσφέρουν εξαιρετική αντοχή στη φθορά και απόδοση κατά της κόπωσης, επεκτείνοντας σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής της μετάδοσης CVT
• Ενιαίες διαστάσεις εγκατάστασης OEM, άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση του περιβλήματος της τροχαλίας, του δευτερεύοντος άξονα και των αντίστοιχων εξαρτημάτων
• Το ελαφρύ πρεσαριστό κλουβί από χάλυβα μειώνει την αδράνεια περιστροφής, προσαρμόζεται τέλεια στη μακροχρόνια συνεχή λειτουργία υψηλής ταχύτητας της μεταβλητής μετάδοσης CVT
• Τυπική ακρίβεια P0, η απόσταση P6 / C3 μπορεί να προσαρμοστεί για να πληροί τα πρότυπα συναρμολόγησης των κύριων αυτοκινητοβιομηχανιών OEM
• Σταθερή ικανότητα μαζικής παραγωγής, οικονομικά αποδοτικό για την αγορά επισκευής αυτοκινήτων και για μαζικές παραγγελίες υποστήριξης OEM

3. Εφαρμογές

Συγκροτήματα δευτερεύουσας τροχαλίας CVT Nissan JF011E, RE0F10A, X-Trail, Qashqai και άλλα μέρη μετάδοσης CVT συμπαγών SUV, βοηθητικοί άξονες διαφορικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων, μειωτήρες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, εξαρτήματα μετάδοσης γεωργικών μηχανημάτων μέσης.

4. Τεχνικές Προδιαγραφές

5. Γιατί να επιλέξετε GQZ Bearing

25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής ρουλεμάν σειράς B μη τυποποιημένων CVT και κιβωτίων ταχυτήτων. Όλα τα τελικά ρουλεμάν περνούν δοκιμή συνεχούς περιστροφής υψηλής ταχύτητας, δοκιμή φορτίου κρούσης και δοκιμή αντοχής σε κύκλους κόπωσης πριν από την παράδοση. Υποστήριξη προσαρμοσμένης αντισκωριακής επίστρωσης επιφάνειας και ειδικής υπηρεσίας πλήρωσης λιπαντικού CVT υψηλής θερμοκρασίας κατά της φθοράς. Επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης τροχαλίας ένας προς έναν και επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών για όλες τις RFQ. Σταθερή ικανότητα μαζικής παραγωγής υποστηρίζει μακροχρόνιες μαζικές παραγγελίες aftermarket και OEM, τιμή απευθείας πώλησης από το εργοστάσιο, σταθερή συνεπής ποιότητα και έγκαιρη παράδοση παρτίδων.

6. Διασφάλιση Ποιότητας

• Εισερχόμενος έλεγχος σκληρότητας & χημικής σύνθεσης ακατέργαστου χάλυβα GCr15
• Ανίχνευση τραχύτητας υπερ-λειασμένης αυλάκωσης υψηλής ακρίβειας
• Δοκιμή αντοχής γήρανσης σε υψηλή θερμοκρασία με κυκλοφορία λαδιού CVT σε ανοιχτό ρουλεμάν
• Δοκιμή κύκλου ζωής αντοχής σε συνεχή δονητικό φορτίο περιστροφής
• Έλεγχος ταξινόμησης ανοχής πλήρους διάστασης
• 100% έλεγχος οπτικής εμφάνισης σήμανσης πριν από τη συσκευασία
• Τυχαία δειγματοληπτική δοκιμή απόδοσης υψηλής ταχύτητας πριν από την αποστολή

Όλα τα ρουλεμάν B40-206 περνούν αυστηρό εργοστασιακό έλεγχο πολλαπλών διεργασιών.

7. CTA

Στείλτε μαζικό ερώτημα για ανοιχτά ρουλεμάν δευτερεύουσας τροχαλίας CVT B40-206 και λάβετε την ακόλουθη πλήρη υποστήριξη:

1. Πλήρης επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών
2. Τυπικά σχέδια διαστάσεων & οδηγίες λειτουργίας εγκατάστασης τροχαλίας με πρεσαριστή εφαρμογή
3. Προσαρμοσμένη αντισκωριακή επεξεργασία επιφάνειας και ειδική υπηρεσία πλήρωσης λιπαντικού μετάδοσης CVT
4. Αποκλειστική μακροχρόνια μαζική τιμή χονδρικής από το εργοστάσιο χωρίς ενδιάμεση προσαύξηση

Η μαζική συνεργασία OEM είναι ευπρόσδεκτη ανά πάσα στιγμή.

8. FAQ

Ε1: Διαφορά μεταξύ ανοιχτού B40-206 και ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες;
Α1: Το ανοιχτό ρουλεμάν δεν έχει ελαστικά στεγανωτικά μέρη, εγκαθίσταται μέσα στο περίβλημα του CVT βασιζόμενο στην κυκλοφορία του λαδιού μετάδοσης για λίπανση και ψύξη. τα ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες χρησιμοποιούνται για εξωτερικούς εκτεθειμένους άξονες με σκόνη και λίπανση με γράσο.

Ε2: Μπορεί το B40-206 να αντικαταστήσει απευθείας τα γνήσια ρουλεμάν NSK OEM;
Α2: Ναι, οι διαστάσεις εσωτερικής οπής, εξωτερικής διαμέτρου και πλάτους είναι πλήρως συνεπείς, δεν απαιτείται τροποποίηση στα εξαρτήματα της τροχαλίας CVT κατά την αντικατάσταση.

Ε3: Εφαρμόσιμος τρόπος λίπανσης;
Α3: Σχεδιασμένο για λίπανση με κυκλοφορούν λάδι μετάδοσης CVT. γεμίστε με γράσο γραναζιών υψηλής ταχύτητας κατά της φθοράς εάν χρησιμοποιείται ξεχωριστά για ανεξάρτητη συναρμολόγηση.