Β32-32 Ανοιχτό εξαιρετικά ευρύ βαρύ CVT με κινητήρα τροχαία βαθύ ρυμουλκούμενο

Μη τυποποιημένο ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης μονής σειράς ανοιχτού τύπου B32-32, συνολική διάσταση 32mm εσωτερική οπή × 65mm εξωτερική διάμετρος × 32mm υπερ-πλάτος, δομή βαρέως φορτίου με παχύ τοίχωμα, ταιριασμένη για σύστημα τροχαλίας κίνησης CVT μεγάλης ροπής, πλήρως εναλλάξιμη με το γνήσιο NSK B32-32. Ανοιχτή σχεδίαση χωρίς ελαστικές τσιμούχες, εξοπλισμένο με σφραγισμένο κλωβό από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και εργοστασιακή τυπική εσωτερική απόσταση C0, απόσταση C3 προσαρμόσιμη κατόπιν αιτήματος. Φέρει βαρύ σύνθετο ακτινικό φορτίο και μέτριο αμφίδρομο αξονικό φορτίο, λειτουργεί ομαλά και με χαμηλό θόρυβο υπό μακροχρόνια περιστροφή μεταβλητής υψηλής ροπής και υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλον εργασίας λαδιού CVT εντός του περιβλήματος μετάδοσης. Παράγεται με πλήρως σκληρυμένο χάλυβα ρουλεμάν χρωμίου GCr15 υψηλής καθαρότητας και αυστηρό έλεγχο διαστατικών ανοχών σε επίπεδο μικρομέτρου, πλήρως συμβατό με τα πρότυπα συναρμολόγησης OEM B32-32. Πλήρης επίσημη προσφορά θα παρασχεθεί εντός 24 ωρών κατόπιν αιτήματος.

• Η ανοιχτή δομή μέσω επιτρέπει την πλήρη κυκλοφορία του υγρού μετάδοσης CVT για συνεχή αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας, εξαλείφει τους κινδύνους γήρανσης, διόγκωσης και διαρροής λαδιού των ελαστικών τσιμουχών υπό μακροχρόνια εμβάπτιση σε λάδι υψηλής θερμοκρασίας
• Η υπερ-λεία αυλάκωση βαθιάς αυλάκωσης με υπερ-λεία επιφάνεια μειώνει σημαντικά τον συντελεστή τριβής κύλισης, διατηρεί σταθερή συνεχή περιστροφή υπό συχνές επιδράσεις βαριάς ροπής κατά την αλλαγή ταχύτητας της τροχαλίας
• Οι υπερ-πλατείς εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι με παχύ τοίχωμα από υλικό GCr15 υψηλής σκληρότητας προσφέρουν εξαιρετική αντοχή στη φθορά και απόδοση κατά της κόπωσης, επεκτείνοντας αποτελεσματικά τη συνολική διάρκεια ζωής της μετάδοσης CVT
• Ενοποιημένες διαστάσεις τοποθέτησης OEM, άμεση αντικατάσταση plug-and-play χωρίς τροποποίηση του περιβλήματος της τροχαλίας, του άξονα κίνησης και των αντίστοιχων αξεσουάρ εγκατάστασης
• Ο βελτιστοποιημένος ελαφρύς σφραγισμένος χαλύβδινος κλωβός μειώνει την αδράνεια περιστροφής, προσαρμόζεται τέλεια στη μακροχρόνια συνεχή λειτουργία βαρέως φορτίου υψηλής ταχύτητας της μεταβλητής μετάδοσης CVT
• Η τυπική ακρίβεια P0, η ακρίβεια P6 και η εσωτερική απόσταση C3 μπορούν να προσαρμοστούν για να ταιριάζουν στις απαιτήσεις συναρμολόγησης των κύριων κατασκευαστών αυτοκινήτων OEM
• Σταθερή μαζική παραγωγή με επαρκή προσφορά αποθεμάτων, υψηλή απόδοση κόστους για την αγορά επισκευής αυτοκινήτων και μαζικές παραγγελίες υποστήριξης OEM

Συστήματα τροχαλιών κίνησης CVT επιβατικών αυτοκινήτων βαρέως τύπου, άξονες βαρέως φορτίου διαφορικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, μειωτήρες μεγάλης ροπής ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, βασικά εξαρτήματα φόρτισης πυρήνα μετάδοσης μεσαίων γεωργικών μηχανημάτων.

Σχέδια διαστάσεων και τεχνικά φύλλα προδιαγραφών μπορούν να παρασχεθούν κατόπιν αιτήματος.

25+ χρόνια επαγγελματίας κατασκευαστής μη τυποποιημένων ρουλεμάν CVT & κιβωτίων ταχυτήτων σειράς B. Όλα τα τελικά ρουλεμάν περνούν δοκιμή συνεχούς περιστροφής υψηλής ταχύτητας, δοκιμή πρόσκρουσης και δοκιμή αντοχής σε κύκλους κόπωσης πριν από την παράδοση. Υποστήριξη προσαρμοσμένης αντισκωριακής επίστρωσης επιφάνειας και ειδικής υπηρεσίας πλήρωσης λιπαντικού CVT υψηλής θερμοκρασίας κατά της φθοράς. Επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση εγκατάστασης τροχαλίας ένας προς έναν και επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών για όλες τις RFQ. Η σταθερή ικανότητα μαζικής παραγωγής υποστηρίζει μακροχρόνιες μαζικές παραγγελίες aftermarket και OEM, τιμή απευθείας πώλησης από το εργοστάσιο, σταθερή συνεπής ποιότητα και έγκαιρη παράδοση παρτίδων.

• Εισερχόμενος έλεγχος σκληρότητας & χημικής σύνθεσης ακατέργαστου χάλυβα GCr15
• Ανίχνευση τραχύτητας υπερ-λείανσης αυλακώσεων υψηλής ακρίβειας
• Δοκιμή αντοχής γήρανσης σε υψηλή θερμοκρασία με κυκλοφορία λαδιού CVT σε ανοιχτό ρουλεμάν
• Δοκιμή κύκλου ζωής αντοχής σε συνεχή δονητικό φορτίο περιστροφής
• Έλεγχος ταξινόμησης ανοχών πλήρους διάστασης
• 100% έλεγχος οπτικής εμφάνισης σήμανσης πριν από τη συσκευασία
• Τυχαία δειγματοληπτική δοκιμή απόδοσης υψηλής ταχύτητας πριν από την αποστολή

Όλα τα ρουλεμάν B32-32 περνούν αυστηρό εργοστασιακό έλεγχο πολλαπλών διεργασιών.

Στείλτε μαζικό αίτημα για ρουλεμάν τροχαλίας κίνησης CVT βαρέως φορτίου υπερ-πλατύ ανοιχτού τύπου B32-32 και λάβετε την ακόλουθη πλήρη υποστήριξη:

1. Πλήρης επίσημη λεπτομερής προσφορά εντός 24 ωρών
2. Τυπικά σχέδια διαστάσεων & οδηγίες λειτουργίας εγκατάστασης τροχαλίας με πρεσάρισμα
3. Προσαρμοσμένη αντισκωριακή επεξεργασία επιφάνειας και ειδική υπηρεσία πλήρωσης λιπαντικού μετάδοσης CVT
4. Αποκλειστική μακροχρόνια μαζική τιμή χονδρικής από το εργοστάσιο χωρίς ενδιάμεση προσαύξηση

Η συνεργασία OEM μεγάλου όγκου είναι ευπρόσδεκτη ανά πάσα στιγμή.

1. Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ανοιχτών ρουλεμάν B32-32 και ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες;
   Α1: Το ανοιχτό ρουλεμάν δεν έχει ελαστικά χείλη στεγανοποίησης, εγκαθίσταται μέσα σε κλειστό περίβλημα CVT βασιζόμενο στο κυκλοφορούν λάδι μετάδοσης για λίπανση και ψύξη. τα ρουλεμάν με ελαστικές τσιμούχες χρησιμοποιούνται για εξωτερικούς εκτεθειμένους άξονες με σκόνη με ανεξάρτητη λίπανση με γράσο.
2. Ε2: Μπορεί το B32-32 να αντικαταστήσει απευθείας τα γνήσια ρουλεμάν NSK OEM;
   Α2: Ναι, οι διαστάσεις εσωτερικής οπής, εξωτερικής διαμέτρου και υπερ-πλάτους είναι πλήρως συνεπείς, δεν απαιτείται τροποποίηση στα εξαρτήματα της τροχαλίας CVT κατά την αντικατάσταση.
3. Ε3: Εφαρμόσιμη λειτουργία λίπανσης;
   Α3: Σχεδιασμένο για λίπανση με κυκλοφορούν λάδι μετάδοσης CVT. μπορεί να γεμιστεί γράσο γραναζιών υψηλής ταχύτητας κατά της φθοράς εάν χρησιμοποιείται για ανεξάρτητη ξεχωριστή συναρμολόγηση.