Απελευθέρωση συμπλεκτών NSK KOYO NACHI NTN που αντέχει za-58TKA3703C
Αυτό που είναι ρουλεμάν πλημνών:
Τα ρουλεμάν πλημνών βρίσκονται μέσα στις πλήμνες ροδών των οχημάτων. Αυτά τα μέρη επιτρέπουν το α
ρόδες του αυτοκινήτου που γυρίζουν ελεύθερα, και είναι επίσης ένα μέρος του συστήματος αναστολής αυτό
υποστηρίζει το βάρος του αυτοκινήτου. Τα ρουλεμάν ροδών υφίστανται πολλή ένδυση
και το δάκρυ, και η αντικατάσταση των ρουλεμάν που φοριούνται είναι ουσιαστικά προκειμένου να διατηρήσουν
ασφάλεια οχημάτων.
Πότε για να αντικαταστήσει το νέο ρουλεμάν πλημνών Α:
Ένα αποκαλυπτικό σημάδι που κυλά τα ρουλεμάν πηγαίνει κακό είναι ένας θόρυβος κρότος ή λείανση μέσα
μια από τις ρόδες. Αυτός ο θόρυβος παίρνει χαρακτηριστικά δυνατότερος καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνεται, και συχνά
ήχοι σαν υπάρχει ένας βράχος στο hubcap. Ένα ρουλεμάν ροδών μπορεί επίσης να είναι
επιθεωρημένος με την αφαίρεση της ρόδας και το ρίξιμο μιας ματιάς στον άξονα του αυτοκινήτου. Τα ρουλεμάν επάνω
το τέλος αυτού του άξονα δεν πρέπει να ραγιστεί ή να έχει τις τραχιές άκρες, και τη σχέση
πρέπει επίσης να είστε αρκετά λαμπρός και να μην περιέχετε τη σκουριά. Δεν πρέπει επίσης να υπάρξει κανένα παιχνίδι
ρόδα πρίν αφαιρεί τα lug καρύδια. Εάν οποιοιδήποτε από αυτούς τους όρους υπάρχουν, είναι χρόνος
αντικαταστήστε τα ρουλεμάν.
Γιατί συμπεριφορά πλημνών σημαντική:
η φέρουσα αντικατάσταση πλημνών είναι μια επισκευή που δεν πρέπει ποτέ να αναβληθεί. Εάν μια ρόδα
το ρουλεμάν πηγαίνει εντελώς έξω, θα μπορούσε να οδηγήσει στη ρόδα που έρχεται από το αυτοκίνητο ενώ είναι
κίνηση. Αυτό είναι μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση που θα μπορούσε να οδηγήσει στο θάνατο ή
σοβαρή ζημία. Είναι αδύνατο να ειπωθεί πότε αυτό να εμφανιστεί, έτσι άνθρωποι που ξέρουν
τα ρουλεμάν ροδών τους είναι κακά πρέπει να κάνουν τις ρυθμίσεις να κάνουν αυτήν την επισκευή
πριν από να οδηγήσει καθόλου μακρύτερα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό θα μπορούσε ακόμη και να απαιτήσει έναν οδηγό για να έχει
το όχημά του/της που ρυμουλκείται σε ένα κατάστημα επισκευής επειδή η οδήγηση του σε εκείνη την θέση μπόρεσε
να είστε εξαιρετικά επικίνδυνος.
Κανονική συντήρηση του ρουλεμάν πλημνών:
Ένας λόγος για τον οποίο τα ρουλεμάν ροδών γίνονται συχνά φορεμένα είναι επειδή δεν είναι
διατηρημένος κατάλληλα. Τα ρουλεμάν ροδών πρέπει γενικά να είναι και λάδωσαν
κάθε 24.000 μίλια για τα περισσότερα πρότυπα. Κατά κάνοντας αυτό, είναι σημαντικό να καθαριστεί
ρουλεμάν λεπτομερώς και λιπαντικό χρήσης που δεν είναι μολυσμένο. Αυτό είναι επειδή εάν
ο ρύπος ή το τρίξιμο παίρνει στο ρουλεμάν ροδών, ενεργεί ως λειαντικό και μπορεί τελικά
φορέστε ή διαβρώστε το ρουλεμάν.
Τα ρουλεμάν ροδών είναι σημαντικά στη λειτουργία οποιουδήποτε οχήματος δεδομένου ότι είναι ουσιαστικά
ανίκανος να κινηθεί χωρίς τους. Δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι δεν σκέφτονται για
ρουλεμάν ροδών έως ότου ανακαλύπτουν ένα πρόβλημα με τα. Οι αυτοκινητικοί ιδιοκτήτες πρέπει
γνωρίζτε σπουδαιότητα αυτών των μερών προκειμένου να μείνει άγρυπνος για την προσοχή και τη συντήρησή τους.
Άλλοι τύποι παρέχουμε
Μέγεθος (χιλ.) | KOYO | NSK | NTN | NACHI |
67×38.1×16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35trk-1 | |
63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
67×40×19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
70×40×18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
66.6×37×20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
65.5×33×24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
74×45×18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
87.5×55×19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70tnk-1 |
73.5×45×16 | CT45-1S | Tk45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
96.5×52.4×20 | Ct52a-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
74×45×18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45tmk-1 |
92×52.4×26.2 | 052trbc09-7 |